Что инвесторам предлагает восток Краснодара?

Каждый из краснодарцев и потенциальных инвесторов хоть раз да слышал о проекте под названием "Восточная промышленная зона". Наряду с реконструкцией центральной части кубанской столицы это один из двух крупнейших приоритетных инвестиционных проектов для миллионного города. И именно участие в этих двух проектах - главное, что предлагается инвесторам на сочинских форумах последних лет.

Впервые заговорили о Восточной промзоне лет десять назад при обсуждении нового генерального плана города. Тогда были очерчены её контуры, и фактически стартовал первый этап работы. Как правило, он самый длительный и трудоёмкий, связанный с созданием правовой базы и оформлением земельной документации. Поэтому те, кто вплотную не связан с этой темой, могли подумать, что Восточная промзона – это очередные неосуществлённые намерения.

На самом деле Восточная промзона уже активно осваивается. И может сыграть в самом недалеком будущем особую роль в кубанской экономике.

Сочинский форум в нынешнем году проходит в условиях определённой международной напряжённости, взаимных экономических санкций, объективных трудностей, с которыми продолжает сталкиваться мировая экономика. В этих условиях проекты развития нашей российской промышленности могут и должны только выиграть. Эти трудности для российской промышленности – хороший шанс. Особенно если речь идёт о промышленности, построенной на самых современных технологиях. А именно такая промышленность планируется в Восточной промзоне, о чём неоднократно заявляли губернатор Кубани Александр Ткачёв и мэр Краснодара Владимир Евланов.

«Создание производственной инфраструктуры мирового класса, развитие и поддержка высокотехнологичных производств по выпуску продукции промышленной переработки», – так департамент экономического развития, инвестиций и внешних связей администрации города характеризует главную цель проекта.

Где развивающийся промышленный кластер расположен? В северо-восточной части кубанской столицы между железнодорожными магистралями: Краснодар – Тихорецк, Краснодар – Кропоткин и Кропоткин – Тимашевск, в центре зоны – железнодорожная станция.

Стратегически важно, что земельный участок площадью 340 га имеет небольшие расстояние от административных, деловых и научных центров и важнейших транспортных узлов: 4 км. от центра Краснодара, университетов и научно-исследовательских центров; 5 км от международных транспортных коридоров (федеральная трасса М-4) и 5 км. от международного аэропорта.

Называется ещё одна цифра – 5,5 км. от речного порта. Правда, сегодня краснодарский речной порт используется только для отправки прогулочных катеров в летний сезон. Но, кто знает, может, Восточная промзона даст толчок и возрождению былой славы пароходства?

Сегодня, кстати, на парламентских площадках края и города активно обсуждаются транспортные коридоры для самой промышленной зоны. Важно, чтобы были въезды и выезды. И план реконструкции городского дорожного хозяйства эти аспекты предусматривает. В частности, очень важным эксперты, депутаты и чиновники считают строительство дороги, которая бы кратчайшим путем соединяла возводимый Восточно-Кругликовский жилой район с Восточной промзоной, ведь, вполне возможно, жители района станут трудовыми ресурсами для предприятий зоны. Застройщикам Восточно-Кругликовского микрорайона важно понимать эти перспективы.

Что имеем на сегодня, через какой этап развития проект проходит?

Подробно об этом рассказал в мае нынешнего года глава Краснодара Владимир Евланов во время своего ежегодного отчёта перед краснодарцами на открытой сессии городской думы с участием губернатора Александра Ткачёва и его первого заместителя Джамбулата Хатуова. «Восточная промышленная зона, важнейший для Краснодара проект, перешёл в стадию реализации, – подчеркнул мэр. – Фонд РЖС на конкурсной основе предоставил земельные участки общей площадью в 102 гектара для размещения различных производств». Договоры о создании новых предприятий в промзоне подписаны с ЗАО «ТехПромМашСервис», корпорацией «Электросевкавмонтаж», ООО «Альянс – Диалог», ЗАО «МеталлСтройКонструкция», ЗАО «Энерго-Инвест», ООО «Краснодарский механический завод».

Городская власть постоянно ведёт переговоры с новыми потенциальными инвесторами, как внутренними, так и иностранными. Большой потенциал для развития у Краснодара здесь в связи с его многочисленными побратимскими отношениями, и определённые надежды справедливо возлагаются на связи с китайским Харбином.

Эти компании Владимир Евланов назвал пионерами в освоении Восточной промышленной зоны. Ведь они не просто заявили о намерениях, но уже и проектируют свои объекты. «Мы видим, – отметил глава города, – что интерес к этой территории растёт. Ещё 66 гектаров промышленной зоны переданы в прошлом году Фондом РЖС администрации Краснодарского края, так что освоение территории продолжится».

Весной нынешнего же года министерство стратегического развития, инвестиций и внешнеэкономической деятельности Краснодарского края, как сообщалось и на самом сайте министерства, и таким авторитетным агентством, как «РБК Кубань», разработало проект изменений в региональную программу «Экономическое развитие и инновационная экономика на 2014–2018 годы». Планируется, что в ближайшее время будет проведено территориальное планирование Восточной промышленной зоны. В проект планируется привлечь до 25 млрд. рублей инвестиций.

Поможет в развитии зоны и специальное постановление губернатора края, которое определяет механизмы для освоения промышленных парков в соответствии с ранее принятым краевым законом на аналогичную тему. 6 мая нынешнего года оно вступило в силу. Документ определяет порядок присвоения статуса промышленного парка, критерии выбора его управляющей компании.

Поскольку Восточная промышленная зона предполагает высокотехнологичные производства, количество новых рабочих мест не станет исчисляться сотнями тысяч. Зато это будут престижные рабочие места, куда захотят прийти современно мыслящие молодые люди. Оценка, сколько их будет точно, разнится, но средняя цифра называется разными источниками в 2,5 тысячи рабочих мест. А так – зависит от детального планирования территории и того, какие производства туда придут. Экономический потенциал зоны оценивается как выпуск промышленной продукции более чем на 900 млн евро в год.

Есть специальный сайт, где потенциальный инвестор может ознакомиться с параметрами инвестиционного проекта «Восточная промышленная зона»: http://msp.krd.ru/territory/vostok/. Вот какую полезную для инвесторов информацию он дает. Вначале – о кредитном рейтинге Краснодарского края, сегодня, ввиду международных сложностей, это немаловажный фактор, так вот он, несмотря на санкции, не менялся: по оценке Standard & Poors, ВВ+ стабильный на конец 2008 года, с тех пор неоднократно подтверждался. Высоки и рейтинги Краснодара, присвоенные различными агентствами. На плюс играет и то, что многие авторитетные международные издания, в том числе Forbes, ежегодно признают Краснодар самым комфортным в России городом для ведения бизнеса. Поэтому специальный сайт Восточной промышленной зоны вполне справедливо констатирует: «Краснодарский край сегодня практически единственный регион России с максимальным потенциалом и минимальными инвестиционными рисками».

У Восточной промышленной зоны будет своя специализация. Власти планируют, что сюда придут предприятия, занимающиеся следующими направлениями: производство продуктов питания; биотехнологии; медицинская техника R&D и производство; производство строительных материалов; индустрия высоких технологий, включая IT; деревообработка; машиностроение. Потенциальными резидентами видят: предприятия, расположенные в центральной части Краснодара (около 30); российские и зарубежные компании, планирующие расширение бизнеса; вновь создаваемые предприятия, в том числе и с иностранным капиталом. Если вы обратили внимание на первую категорию – предприятия из центральной части Краснодара, – то можете легко увидеть взаимосвязь Восточной промышленной зоны с другим крупнейшим инвестпроектом кубанской столицы – реконструкцией ее центральной части. Дело в том, что центр Краснодара предполагается сделать экологически чистым, деловым, туристическим. Поэтому предприятия будут вынесены из границ исторического поселения и всей центральной части. Это еще одна из задач создания специальных промышленных кластеров.

На сайте инвестпроекта перечисляются и его конкурентные преимущества: «На территории участка существует и развивается инженерная инфраструктура, включая сети водоснабжения и водоотведения, сети теплоснабжения, линии электропередач, газопровод и телефонные сети». Тут же для наиболее дотошных в хорошем смысле слова аналитиков приводятся и более конкретные факты: «Дороги: участок ограничен с трёх сторон железнодорожными путями, имеются подъездные пути с твёрдым асфальтовым покрытием». «Водоснабжение и водоотведение: на территории расположены 39 скважин Восточного водозабора № 2 на 5 водоносных горизонтах общей производительностью 47,4 тыс. куб. метров в сутки, канализационный коллектор диаметром 1600 мм». «Теплоснабжение: предполагается расширение тепловых сетей от действующих источников и строительство новых тепломагистралей от краснодарской ТЭЦ либо строительство котельной на территории ВПЗ». «Электроснабжение: 2 трансформаторные подстанции 110/10 кВ, линии ЛЭП-220 кВ и 110 кВ». «Газоснабжение. Газопровод высокого давления 12 кг/см2, ГРС-4».

И наконец, перспективы: «В целях развития инженерной инфраструктуры предполагается: прокладка 5 км водопроводных сетей от нового водозабора „Ново-Восточный“, строительство дополнительного канализационного и дождевого коллектора; прокладка дополнительных кабельных линий 6–10 кВ от существующих подстанций и строительство двух новых ПС 220/110/10 кв „Восточная промзона“ и ПС 110/10 кв „Плодородная“; строительство новой ГРС-4А; реконструкция существующих подъездов и прокладка подъезда к федеральной автомобильной дороге М-4 „Дон“». В качестве гарантии называются источники развития: «Строительство некоторых указанных объектов предусмотрено инвестиционными программами ООО „Краснодар-Водоканал“ и ОАО „Кубаньэнерго“ и будет осуществляться на основе частно-государственного партнёрства».

Наличие сетей и перспектив их расширения и развития – это первое преимущество промышленного кластера на востоке Краснодара.

И, во-вторых, «перспективы развития Краснодара до 2020 года связаны с развитием промышленностроительного комплекса и инновационных отраслей, ориентированных на обслуживание курортнорекреационной индустрии Черноморского и Азовского побережья». Тут же – экономический прогноз, который и объясняет, почему в ВПЗ предложено размещать предприятия именно таких отраслей: «К 2020 г. прогнозируется: рост спроса на продукты питания, оборудование и материалы со стороны активно развивающегося курортно-рекреационного комплекса; развитие IT-предприятий, биотехнологий, фармацевтики и агронаучного кластера (в Краснодаре расположен лучший в России агроуниверситет)». Прогнозируется увеличение притока «креативного населения и высокорентабельного бизнеса, которому потребуются производственные и офисные помещения». Последний прогноз связан с тем, что Краснодар – столица региона, принимающего целый ряд событий мирового уровня.

Вы ещё не заинтересовались? Подумайте, участок ограничен и может быть поздно.

Ирина ЮРЬЕВА

• < Назад
• Вперёд >